2001中国物流新视野

翟学魂

第三方物流的门坎渐起，
机会突现   
    从市场的角度来看，第三方物流服务的竞争已从百家争鸣的状态中走了出来，竞争格局正在宝供、丹沙、和黄等同时拥有强大资本实力、专业化物流管理能力、信息技术能力的少数供应商之间的争夺和合作中形成。由于仓储和运输等基本服务内容的价格不断下降，主流服务商业务能力的不断发展，第三方物流的进入壁垒越来越高，竞争也越来越激烈，竞争的核心也从物流概念上升到面向客户供应链效率的增值服务。
    从统计数据看，中国的第三方物流市场非常大，但是真正有效的需求实际上一直非常有限，最主要的客户依然是跨国制造企业。
    然而，这一情形正在悄悄地发生重大变化。有相当一批国内的大型消费品制造企业和零售企业在未来的1－2年内将成为极有价值的物流客户。如何尽快地通过一体化的物流服务来显著提升这些客户的供应链效率，是当今物流行业最令人兴奋的挑战和机会。

配送服务开始启动
    被炒作得很热的配送服务终于在一些优秀的物流服务商的奋力推动下开始启动。这其中不可掩饰的一个事实是，零售商的支持是配送服务得以成功的基础。
    从运作和实施的角度来看，配送中心的高效运作是关键。对任何一个开拓者来说，要想把配送中心不同于传统仓库的新型管理方法、供应链伙伴间新的协作流程以及与之相适应的信息系统等一系列问题解决好，知识和勇气缺一不可。

从基础设施到
运作服务中心
    现代物流的最大价值就是建立高效的供应链体系。目前的主流设施基本上沿袭了五、六十年代的思想，很难实现高效的物流运作。没有以高效物流运作为目的的物流枢纽、配送中心等新型物流基础设施，所有的物流新概念都是空中楼阁。
    目前，社会各界对于物流基础设施的想法正逐渐成熟，相当一部分项目已经开始启动。
    从这些项目来看，任何一个物流基础设施都基于未来的规划和大规模的投资，因此如何把战略落实为设计实施，把对设施的投资转化为高效物流运作并带来回报，成为高瞻远瞩的企业家们最关心的问题。确保在最短的时间内完成基础设施的建设和启动，关键是要将客户对物流服务的需求很好地转化为基础设施的规划和设计。
    由此可见，既熟悉国外先进物流运作，又理解国内实际情况，深谙实体物流过程设计同时具备专业IT能力的物流专家团队，是物流基础设施规划和实施的重要资源。现在，物流服务商们已经迈出了实质性的一步，即运用像XDI、WMS这样的软件及服务兑现他们所承诺的价值。这些新技术的成功实施和价值的实现说到底都是一句话：物流专家和IT专家的真正结合。
   （作者为快步公司首席执行官）
   



   

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